Архив

Архив Октябрь 2009

Новые странности на картах Google

24 октября 2009

Google стал часто обновлять свои карты и, соответственно, гибридный слой. Появляются подробные карты всё большего числа городов, «прокладываются» улицы, становится меньше «белых пятен».

Последнее обновление — это изменение обозначений улиц, оформления подписей к ним. Вот, например, фрагмент карты Москвы:

Москва, старые обозначения

Москва, старые обозначения

Москва, новые обозначения

Москва, новые обозначения

Однако по характеру изменений видно, что приоритет отдан не достоверности данных, а формальному увеличению охвата территорий и косметической правке. Например, теперь в селе Каганович (уже лет 60 как Сокулук) прочерчены улицы!

Улицы в селе Каганович

Улицы в селе Каганович

А подписи к некоторым (или многим?) объектам явно переводил робот. Иначе как объяснить появление в городах Кант и Токмак железнодорожных станций «Рейлуэй»?

Станция Рейлуэй в Канте

Станция Рейлуэй в Канте

Станция Рейлуэй в Токмаке

Станция Рейлуэй в Токмаке

Из других примеров идиотизма — цирк превратился в «Серкус»:

Бишкек, цирк

Бишкек, цирк

Интересно, что с новых карт Кыргызстана и Бишкека убрали железные дороги, хотя в предыдущей версии они были достаточно подробно прорисованы.

Каждый желающий может отметить на карте свой дом внести свой вклад в заполнение карты. Правки модерируются самими пользователями, это спасает от публикации всякой фигни, но не даёт никакой гарантии, что населённый пункт, улица или кафе будут подписаны так, как они называются на самом деле.

, ,

WordPress 2.8.5

22 октября 2009

Автоматическое обновление WordPress с 2.8 на 2.8.5 прошло без проблем и буквально в 2 клика.

, ,

Запрет эксплуатации Boeing 737-200 в Кыргызстане

14 октября 2009

Департамент гражданской авиации Министерства транспорта Кыргызской Республики временно запретил эксплуатацию самолётов Boeing 737-200 из-за инцидентов с отказами двигателей на них. Широко известны 3 из них:

  • В ночь на 21 июля 2009 г. в Дубае совершил вынужденную посадку самолёт авиакомпании «Кыргызстан» (взятый в лизинг у авиакомпании «Eastok Avia», б/н EX-25004), летевший из Дубая в Бишкек (рейс QH454). Через 40 минут после взлёта произошёл сбой в работе одного из двигателей.
  • 28 августа 2009 г. из-за падения давления масла в левом двигателе самолёт авиакомпании «Итек Эйр» (б/н EX-127), летевший из Бишкека в Москву (рейс GI631), совершил вынужденную посадку в городе Уральске (Казахстан).
  • В ночь на 10 октября 2009 г. у того же EX-25004, летевшего из Исламабада в Бишкек (рейс QH558), отказал двигатель вскоре после взлёта. Самолёт вернулся в аэропорт Исламабада.

Больше всего от этого решения пострадает «Итэк Эйр», у которой все самолёты (все оба!) относятся к этому типу:

  • EX-25003: Boeing 737-2T5 Advanced (22632/847) (первый полёт 22.02.1982) (досье, фотки)
  • EX-127: Boeing 737-268 Advanced (21277/469) (первый полёт 30.07.1976) (досье, фотки)

За «Эсен Эйр» числятся 2 борта:

  • EX-076: Boeing 737-268 Advanced (20882/356) (первый полёт 22.05.1974) (досье, фоток нет)
  • EX-777: Boeing 737-268 Advanced (21654/532) (первый полёт 08.09.1978) (досье, фотки)

«Кыргызстан» использует взятый в лизинг у «Eastok Avia» EX-25004: Boeing 737-247 Advanced (23516/1257) (первый полёт 21.07.1986) (досье, фотки). Ещё один свой 737-200 «Eastok Avia» успела сдать в мокрый лизинг «Дагестанским авиалиниям» 11 октября, за 2 дня до запрета. Вовремя.

На самолётах Boeing 737 первого поколения (Original) (-100, -200) уставливались двигатели Pratt & Whitney JT8D — турбореактивные двухконтурные двигатели с малой степенью двухконтурности (0,95—1) разных модификаций. В частности, на EX-009, который потерпел катастрофу 24 августа 2008 г., были установлены двигатели JT8D-15. Эти устаревшие, шумные и неэкономичные двигатели легко узнать по вытянутой сигарообразной форме, в отличие от более новых турбовентиляторных реактивных двигателей (степень двухконтурности около 6), имеющих бочкообразную форму, устанавливаемых на современные самолёты.

Как нельзя кстати пришлась новость о создании государственной авиакомпанией «Кыргызстан» и турецкой частной авиакомпанией «Pegasus Hava Taşımacılığı» совместной компании «Kyrgyz Pegasus Airlines», для которой турецкая сторона выделит 3 Boeing 737-800 (третье поколоение, Next Generation). С ноября должны быть открыты 5 рейсов: в Стамбул, Москву, Сеул, Дубай и Алматы.

Все данные взяты из открытых источников в Интернете. Кстати, веб-сёрфинг полезней для мозга, чем чтение книг, но снижает грамотность.

, ,