Архив

Архив Май 2009

Обновление гибридного слоя Google Maps

30 мая 2009

На Google Maps обновился гибридный слой. В целом данных стало больше, проведена оптимизация надписей, во многих населённых пунктах появлились подписи районов, улиц и отдельных объектов, что не могло бы не радовать, если бы это было сделано не так безобразно, как это у Гугла.

На 6-м уровне видны первые серьёзные огрехи. Большинство населённых пунктов бывших советских республик Средней Азии подписаны старыми названиями (Чарджоу, Джамбул, Семипалатинск, Актюбинск, Георгиевка), часть — новыми (Алматы, Астана, Ашгабат). Некоторые менее значимые города подписаны более крупным шрифтом, чем более значимые, например, Лахор в Пакистане (столица Исламабад — мелким шрифтом), Джелелабад в Афганистане (Кабул — мелким шрифтом), Караганда в Казахстане (более крупные города, включая столицу Астану — мелким шрифтом). Столицы Узбекистана и Кыргызстана — Ташкент и Бишкек — не обозначены вообще, хотя более мелкие и значимые города этих стран Ош, Наманган и другие на карте есть. А чтобы довести ситуацию до абсурда, гугловцы обозначили на карте казахстанские сёла Кордай (Георгиевка) и Мерке, видимо, представляющие большую важность, чем миллионные столицы государств.

google_central_asia_6

На 7-м уровне уместились, пожалуй, все сёла Казахстана, но Бишкека по-прежнему нет.

google_kyrgyzstan_7

8-й уровень показывает, что в Гугле нашли советскую карту 1940-х годов: Сталинское, Каганович.

google_kaganovich_8

На 11-м уровне появляются новы ляпы: смесь французского с нижегородским латиницы и кириллицы в названиях и село Лебединовка, почему-то названное Лебединкой.

google_bishkek_11

По 13-му уровню можно предположить, что главными улицами Бишкека являются ул. Фучика, Байтык Баатыра, проспект Жибек-Жолу, что в принципе можно недалеко от правды, но к чему такая честь улицам Льва Толстого, Асаналиева и Гагарина — загадка. Весь центр города занимает бульвар Эркиндик. Микрорайон «Восток-5» перевели как East-5. Других микрорайонов не обозначено.

google_bishkek_13

На нижних уровнях (15—18) подписаны почти все улицы, кроме самых мелких, кое-где указано направление движения (ул. Токогула, бул. Эркиндик). Объекты вроде музеев, парков, больниц, министерств, монументов, посольств и неизвестно чего подписаны бессистемно, на разных языках и очень часто неправильно. Посольство Турции вообще оказалось в жилом доме, хотя должно быть в соседнем.

google_bishkek_streets_17

Такое впечатление, что источником данных была Викимапия или аналогичный по достоверности ресурс. Ценность карты в нынешнем виде сомнительна. Тем, кто знает город, она бесполезна, тех, кто не знает, может ввести в заблуждение.

, ,

Спам «ВКонтакте»

16 мая 2009

Сайт для бездельников «фтопке» «ВКонтакте» пошлёл по следам «Одноклассников» и позволил спамерам рассылать сообщения как будто от реальных людей.

vkontakte_spam

В сообщении ссылка на сайт-подделку (сразу не догадаешься, мошенники ловко добавили в адрес одну букву: vkontaktve):

vkontakte_spam_fake

При включённой защите от мошенничества «Опера» и «Мозилла» выдают предупреждения.

, ,

Отчёт МАК

14 мая 2009

На сайте МАК выложен окончательный отчёт Комиссии по расследованию катастрофы самолёта Boeing 737-200 авиакомпании «Итек Эйр» 24 августа 2008 г.

Кратко:

«Причиной катастрофы самолета Б737-200 ЕХ-009 авиакомпании «Итек Эйр» явилось допущенное экипажем снижение самолета ночью до высоты ниже минимальной высоты снижения при визуальном заходе на вынужденную посадку на аэродроме вылета из-за негерметизации кабины (вероятно, вследствие «закусывания» уплотнения левой передней двери), что привело к столкновению самолета с землей, разрушению конструкции самолета с последующим пожаром и гибелью людей.

Катастрофа явилась следствием сочетания следующих неблагоприятных факторов:

- невыполнение экипажем требований Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа в полете (Boeing 737-200 Standard Operating Procedures (SOP);

- невыполнение экипажем правил визуального захода на посадку в части сохранения постоянного визуального контакта с ВПП и/или ее ориентирами и действий экипажа при потере визуального контакта с ВПП;

- потеря экипажем контроля за высотой полета при выполнении маневра для повторного захода на посадку (осуществление которого было обусловлено неправильной оценкой КВС положения самолета относительно расчетной траектории снижения при принятии решения о визуальном заходе на посадку с прямой);

- невыполнение экипажем предписанных действий при срабатывании системы предупреждения о приближении земли (TAWS).»

Пилоты выполняли визуальный заход без необходимых навыков. Бардак в инструкциях, работе аэропорта, авиакомпании и экипажа.

, , , ,

Причины катастрофы «Боинга»

Как сообщает 24.kg, Генеральная прокуратура Кыргызстана получила отчёт комиссии МАК по расследованию катастрофы «Боинга-737» EX-009 авиакомпании «Итек Эйр» 24 августа 2008 г.

Согласно отчету, непосредственной причиной авиакатастрофы явилось грубое нарушение экипажем самолета требований правил полетов гражданской авиации Кыргызской Республики.

На сайте МАК пока новой информации нет. 14.05.2009: уже есть.

, , , , ,